追越車線で急ブレーキは良くないよ??
というか、そんなことになるまでなんで1番左の車線を走ってないのよ??pic.twitter.com/PFBR49DJoJ— cool cars (@coolcars_kirei) May 19, 2023
大手さんは知らないけど、自分がいた傭車会社で荷破損はほぼ実費。
積み荷に対して会社が保険に入っているけど、免責が酷かったり（集配だと会社で破損件数が多くなりがち）で使えるケースが少ない。となると、実費になるという。
集配4tやってたけど長い目で見て辞めた理由の一つでもあったわ。— bit＠外配信(co36916)?? (@000bit) May 19, 2023
こういうカタチも“煽り運転”として検挙の対象ですもんね。
— ぴこりん (@KrYJ4rVW567fsf0) May 19, 2023
危険回避なら仕方ないかと思いますが、自分が降りる出口を通り過ぎそうになったから急ブレーキはあり得ませんね。
— ???miyasan???（京都アヒル宅急便） (@miyakobito4) May 19, 2023
うまく合流できなかったら次まで行って説明してなんちゃら発行してもらって折り返すのである(;'∀')
急ブレーキ絶対にアカン
言い直したけど「嫌がらせされてると思ったから」ってアカンすぎる— あらや【公式】思い出の管理者?? (@araya0321) May 19, 2023
自動車学校からやり直し！
— パーソナル業界の革命児@源太郎 (@fukuokataro4) May 19, 2023
車両の重量が乗用車とは違うし積荷も積んでるから車間距離取ってても急ブレーキされたらギリギリ止まれるか最悪追突なんて事もあるんだよ
みんなも信号赤なのに抜いてトラックの前に入るなんて事はしないようにね。— yuuki (@URAWA_PRIDE1202) May 19, 2023
以前半導体製造装置を運ぶトラックの前に出てブレーキ踏んだりして煽り、積荷か壊れ数億円の賠償請求されて、煽った奴自殺したってあったよね
例え悪意がないとしても危険過ぎる
このばぁさん、免許返納したほうがよい— 平一郎 (@heisan_desu) May 19, 2023
降りる場所分かってんなら最初から左にいりゃいいのに。
— ???????????? (@HOMURA_MM) May 19, 2023
これトラックの運転手怒って当たり前だよ、それでなくたって運転手とか給料安いし労働時間長いしで問題になってるのに。コレ精密機械故障してたら損害額弁償して、この件納めても依頼会社は一件減るかもしれないから実質の損失は計り知れないかもね。
— ソース (@SYTY_riku) May 19, 2023
