池袋暴走事故
遺族の松永です。昨日、道路交通法改正の法律案が衆議院委員会にて可決されました。
75歳以上の高齢ドライバーの免許更新時、運転技能検査（実車試験）が導入されます。（今までは高齢者講習と認知機能検査のみ。）
近いうち、本会議で可決される事になると思います。【以下つづく】
— 池袋暴走事故遺族 松永拓也 (@ma_nariko) 2020年5月31日
この高齢化社会で、高齢ドライバーと呼ばれる方々は2015年の段階で932万です。今はもっと多いでしょう。
大きな一歩ではありますが、正直この改正案は個人的に少し疑問が残る点があります。
本会議で可決されるでしょうから、その時に私としての意見を述べさせていただきたいと思っています。
— 池袋暴走事故遺族 松永拓也 (@ma_nariko) 2020年5月31日
また、4月1日、自動運転についての法律も改正されました。
レベル3の自動運転が解禁となります。
僭越ながら、こちらについても後日個人的意見を述べさせていただきます。— 池袋暴走事故遺族 松永拓也 (@ma_nariko) 2020年5月31日
改めてまとめて発信しますが、１つだけ述べさせてください。
大きな一歩ではあります。
しかし、試験に落ちてしまった後の高齢者、特に地方の高齢者の方のアフターケアは未だに充分とは言えません。物理的側面でも、精神的側面でもです。地方では自家用車は生命線です。
また改めてお話します。— 池袋暴走事故遺族 松永拓也 (@ma_nariko) 2020年5月31日
一昨年くらいの健康診断の時、片目が視力不足のため片目＋視野測定で更新してる人が、視野測定を「見えてないのに見えてるって言えば合格できる」と自慢してました。ああいうのは免許取消し永久欠格とかにしてもらいたいですね。
— 宮路豊 (@koneko_club) 2020年5月31日
すみません、元眼鏡屋です。
老若男女問わず「免許更新時だけ用の眼鏡」を作りに来る人沢山います。
中には眼科等でNGくらった人も来ます。眼鏡屋の眼鏡はお客様の自己責任。
作ってと言われれば作るしかないのです。
それが嫌で辞めました。眼鏡に関する法律も見直すきっかけにもなってほしい。
— みりん (@Ee08msrrrr) 2020年5月31日
私も以前、全く同じ経験をしました。
車線変更をしてきた80歳の婆さんにサイドを擦られたにもかかわらず、相手はゆっくり直進していた私が悪いと主張し続け、警察すらお手上げの状態。
高齢者は運転などしなくても良い社会を実現するべき。— jun yamamoto (@jun__yamamoto) 2020年5月31日
ホームセンターで会計にもたついていたお爺さん、よく見れば服は虫食いだらけでボタンのかけ違いアリ。
おぼつかない足取りで出て行ったら軽トラに乗り込んで行きました??
今はもう返納されていることを望みます。松永さんのご心労が少しでも和らぎますように。
— ほーみー (@g8dAcp0Qq2oOKjS) 2020年5月31日
祖父が、池袋の事故の1ヶ月後に免許返納しました。親戚みんなも事故起こしたら大変だから、ということで自分から危ないから返す
と言ったようです。これで心配せずに済みます(*???*)— ろろR☆9m (@3838roki) 2020年5月31日
追加。高齢者は逆にマニュアル車にしか乗れないようにすることも一つかと思います。
— 神崎 日出王@奈良県の恥荒井を失脚させろ (@kutabareG) 2020年5月31日
教習所に以前務めており、今月高齢者相手で事故りかけて怪我をした者です
正直言って今の高齢者講習と認知機能検査意味ないと思ってます。高齢者講習については怪我等の場合見学だけで大丈夫また認知検査では最低の所でも高齢者講習受ければ終わりこんなの許せないです。
早く可決される事を祈ってます— YukiR?????9m (@My_dear_child) 2020年5月31日
今の法律だと、17歳の人は自動車を運転できないが、100歳の人は運転できる。とても矛盾していると思います。
自動車運転免許は許可されて初めて成立するものであり、国民の権利ではないです。
18歳から何歳までというような条件をつけるべきだと思います。
— パルメザン大沢 (@5DH19) 2020年5月31日
