ワイは京急の事故の主犯はコイツらやと思っとるよ…
この右折レーンで右折すると、あの踏切に一直線。しかもアリジゴクのように少しずつ道幅が狭まっていく。 pic.twitter.com/p2lSuJ1t0f— あびる (@abix82) 2019年9月6日
で、そのUターン路ってどこよ？ってのを、次の標識は教えてくれねぇ、っつー親切設計。FCバルセロナもビックリのパスワーク。もうこれ初見は全員神奈川新町行だろうよ。 pic.twitter.com/2C5jAfn2lM
— あびる (@abix82) 2019年9月6日
それで狭まる道幅でテンパり切ったところにあの踏切の交差点。しかも左右両方に踏切があるから、音だけだと間違える可能性もある。
なお左折できてたとしても先が続かない。 pic.twitter.com/BzhXDicMk6— あびる (@abix82) 2019年9月6日
ここで諦めて警察に誘導してもらうべきだったんだろうけど、ここに至るまでで相当な消耗だったと思う。判断誤っても仕方ないくらいに。
その誤りが致命的だったのではあるが…。— あびる (@abix82) 2019年9月6日
ワイも京急沿線で生まれ育って生きてきて、今でこそ沿線に住んではいないが「京急に勝る鉄道無し」と思っている。
思っちゃいるが、どうにもどうしても、この運転手のおっちゃんを責める気にはなれんのよ。— あびる (@abix82) 2019年9月6日
バス停に気付けていたらこっち回ってR15に難なく戻れたろうと思うと…ただ影に隠れて見えない上に看板で表現されてないのが本当に残念です pic.twitter.com/nVJyftm15F
— あびる (@abix82) 2019年9月6日
仲木戸のロータリーって、なんか入っちゃいけないようなイメージが有り、入り辛いのでそのまま2.8ｍのアンダーパス方面に行ってそこで詰んでしまう可能性も高いですよね
今回は京急はもちろんですが、迷い込んでしまったトラックの運転手さんを責める気にはなりません
— mozuku (@mozuku_2014) 2019年9月6日
