この事故を豊洲市場のせいにしたら駄目だと思うよ

異常感知から反転上昇する機能って異物の挟み込み防止が目的で、突進してくるモノをマタドールみたいに扉が避ける機能じゃない。中澤委員長の難癖もタチ悪過ぎ↓↓この事故を豊洲市場のせいにしたら駄目だと思うよ。 pic.twitter.com/RrzwOr6xmg

— のりしろ (@norisan_69) 2019年4月9日

TLで見かけた情報だと、下りてくる扉にターレの頭突っ込んで扉を反転上昇させる従業員もいたみたいです。

— のりしろ (@norisan_69) 2019年4月10日

これはエレベーターに挟まれたというより、ターレによる激突事故じゃない。新市場をディスりたいというマスコミの悪意しか感じないわ。

— KJ (@saucy_cool) 2019年4月10日

これが踏切なら、突っ込んで行った方が悪いってなるりますよね。
この事故を豊洲の構造上の問題って言うなら、踏切は構造上の欠陥があるまま何十年も運用されてるって事になりません？

— ミルポン (@mirutti8823) 2019年4月9日

閉まってる動作中の扉に向かって走行して死んだのって、事故死じゃなくて自殺だよね？
電車が入ってきた駅のホームで線路内に降りるのと何が違うの？
悪いのは本人だけであって、死んだ原因になった扉とか電車とか管理会社とか製造会社とかじゃないよね？(´・ω・｀)

— かわすぃ＠MTGアリーナ (@kawashichan1982) 2019年4月10日

いや、ああいう場所は仕事場ですからフォークやターレーが優先なのは普通の事ですよ。

企業にもよりますが、大手メーカーの工場でもフォークやタグノバ(ターレーの親戚みたいな運搬車)の方が優先です。
もちろんだからといって不安全な行動はNGですが

— insulated truck運転手 (@phoenix_corner) 2019年4月10日

お気持ちお察しします。驚いてしまったのですね。

まぁ仕事場ですから。。公道に出るのはナンバーついてれば問題ありません(ターレーのナンバーは小さくてあるのが分かりにくい)

二人乗りについてはルール違反なのでしょうね…

— insulated truck運転手 (@phoenix_corner) 2019年4月10日