新卒入社5年目国家一級自動車整備士の給与明細です本当にわろえない… pic.twitter.com/A7jCZvXoKN
— 和樹 (@kaznyan89) 2018年5月24日
予想外に伸びてきたので追記。
単純に総支給額や手取りの額がどうこうという話ではなく、国家資格が必要な職種で、4年制の専門学校を卒業し最上位資格を取得した20代後半の人間の給与明細がこの内容なのです。多めにシフト入れてるアルバイトやフリーターの方々に負ける額。国家資格とは一体…。— 和樹 (@kaznyan89) 2018年5月25日
待遇は良くないですが自動車整備士は大切な仕事だと思っています。私自身クルマが好きで整備士になりましたし、今でもクルマ好きです。作業後にお客様に感謝されたりすると本当に嬉しいです。しかし、いただいた感謝のお言葉でご飯は食べれませんし、生活は豊かにならないのです…。
— 和樹 (@kaznyan89) 2018年5月25日
他業種へ転職する私が言うのも矛盾しますが、これ以上整備士が減っていくのは本当にマズい事態です。現状でも人数がまるで足りません。しかも年々自動車整備の専門学校への入学者は減っていると聞いています。国や行政がテコ入れしなければますます状況は悪化し、明るい未来は見えないでしょう…。
— 和樹 (@kaznyan89) 2018年5月25日
リプとか引用RTで「自分の方が手取り低い」「自分より貰ってるから大丈夫」ってコメントが結構あるけどそれは全然大丈夫ではないです。そのコメントをくださった貴方ももっと報酬を貰うべきです。業界全体の待遇が底上げされなくてはならないと感じます。
— 和樹 (@kaznyan89) 2018年5月25日
あとめちゃ控除について聞かれるのでここで。
控除には財形貯蓄5000円と自動車保険約9000円も含まれています。
が、それが無かったとしても手取りは18万に届かない程度なので多くはないです。— 和樹 (@kaznyan89) 2018年5月25日
追記:明細の全体像です。
控除高すぎておかしい、財形貯蓄めちゃめちゃしてるんじゃない？なんて言われてますけど貯めてるのは雀の涙程度です。 pic.twitter.com/ZqS9ipAxIa— 和樹 (@kaznyan89) 2018年5月26日
出勤日数が少ないのは4月後半にGW相当の連休があったからです。
— 和樹 (@kaznyan89) 2018年5月26日
楽な職種とは最初から思っていませんでした。必死に仕事を覚えて少しでも楽に早くこなすために身銭を切って工具を買い揃え、圧倒的仕事量を必死に残業して消化し、メーカー内の技術大会のユース部門で全国大会にも出場しました。そうして丸4年間技術と経験を積み重ねても待遇は新人の頃と変わらない。
— 和樹 (@kaznyan89) 2018年5月26日
あまり直接的に社名は出せませんが最近好調なメーカーの東日本で最大規模のディーラーです
— 和樹 (@kaznyan89) 2018年5月25日
残業代と通勤費が引かれたら20万になります…
— 和樹 (@kaznyan89) 2018年5月25日