ただいま関越トンネル内
ここをすぎたらずっとずっと煙の中
ハザードもなにもみえないのにトンネルはつづく、
トラックに囲まれ、だんだん一酸化炭素中毒になるのではと不安もでてきたみんな無事にでようね、
先がみえないよ。。。このトンネルあとどのくらいつづくの#関越トンネル #事故 pic.twitter.com/vUxdKH6ixe— ??ゆちゃまる?? (@yuchamarudayo) June 12, 2023
「高速道路トンネル内での火災で、火災車両を絶対追い越してはダメな理由」
追突事故で済めばまだマシ。有毒ガスにまかれたら即アウト。基本、鉄道とは違う。
これ本当に拡がって欲しい。本当に超危険だから！ pic.twitter.com/AlckRRpuuf— SAIKI-traffic＠交通政経批評 (@westnozomi02) June 13, 2023
例の動画で火災車両を追い越したドライバーを賞賛しているコメントを幾つも拝見して背筋が凍ったので、何度でも訴える。「道路トンネルでは火災車両を追い越してはダメ、ぜったい！！」鉄道とは根本的に違うんだ。
正しい避難行動が拡まってくれるのを切に望むばかり。
— SAIKI-traffic＠交通政経批評 (@westnozomi02) June 13, 2023
トンネル火災直撃した事あるけどマジで一瞬で煙で視界無くなるんよ
一枚目は出火直後のトラックと上下線詰まって全身も後進も出来なくなった車列とワイ
2枚目は後続の乗用車をUターンさせてトンネル内のトラックをバック誘導するワイ
3枚目はそんなこんなしてたら黒煙で視界が無くなったトンネル
続く pic.twitter.com/zpNeZ2lV7H— チャーチルは葱 (@marusinisuto) June 13, 2023
鉄道トンネルと高速道路のトンネルでの火災発生時
推奨される対応とその理由をカンタンに pic.twitter.com/N25UgiCX0C— 島村悠道 / Yudo S. (@toike_shimamura) June 13, 2023
一度直面したけど、とにかく車が前後に詰まってしまって、さらには視界は見えないわ、熱いわで止まるどころじゃなかった。誰か一台そこに止まったらみんな巻き添えになるような恐怖感。あの状況で車止めるのは無理。消化器探すのはもっと無理。
— 傘屋 與兵衞 (@ryoji45102) June 13, 2023
そもそも車両火災の現場を動画で撮ろうとしてる時点でな。
遠くから撮るくらいならまだ理解できるが。
たまに視聴者が「熱い熱い」言いながらどんどん近づいて撮った映像がテレビで放送される時があるんだけど、ああ言うの見ると背筋が寒くなるんだよね。— たつ (@ChiMiMoRyo2) June 13, 2023
笹子トンネル崩落事故でのアクセルベタ踏みで助かったインプレッサや
北陸トンネル火災事故でトンネル内に停止した火災列車の乗客が煙にまかれて死亡した事例なんかを見て「まずはトンネル外へ脱出！」て思いがちですので、そういう排煙の工夫が有ることはもっと広報されるといいですね— KT100SD (@kt100_sd) June 13, 2023
