警察が来ても全く効果なしだったのに、
段差出来た瞬間全く人居なくなって草 pic.twitter.com/DlBovqVj4L— ひとまる (@hitomaru0702) May 1, 2022
実はこれで
「首がムチ打ちになった。どうしてくれるんだ」
ってクレームがマジであるので…
小さい子供とかは結構なダメージになりかねないそうっすよ。— へぃ (@shirouhirasaka2) May 1, 2022
この位置に付けるのは車高短に乗ったことのある人のような気がする?? pic.twitter.com/mCUBXuIi7n
— kazuPC ???? CORSAIR??AORUS?? PowerColor推し?? (@kazuPC9) May 1, 2022
・極端に車高を低くしている車は、この程度の段差ですらフロントを引っかける可能性がある。
・無事乗り越えられる高さでも、乗り越えた先が昇りになっているので、今度はテールを引っかける可能性がある。
よって、違法改造車は段差を嫌がる。— みずちー@Ship5 (@mizuki000010) May 2, 2022
しかも設置位置がスロープとの境なのでタイヤが段差に来る前にバンパーの下を擦る可能性大
— yagi (@yagikjp) May 2, 2022
この段差は超効果ありますよ！ pic.twitter.com/kKcyjDMBMg
— モタスポファン33 (@motorsportsfan7) May 1, 2022
「車高の低さは知能の低さ」という言葉を昔使ってたなと…
— カテキン (@BOqOw5UcSmYviBK) May 2, 2022
車高短は低重心になるから安定感は増します。特にコーナリング等ではかなり恩恵受けれます がレーサーならまだしも凸凹が多い一般道ではメリットよりデメリットが多い気がしますね。
— アニメ大好き?? (@yugioh5656) May 2, 2022
峠は某峠漫画とかの影響で暴走運転や迷惑行為が多発した結果有名な峠は軒並み走り屋対策されてまともに走れなくなった pic.twitter.com/5SgmUEFzk4
— ☆もち☆ (@moti9586) May 2, 2022
スーパーの場合は改造車関係なく単純に速度抑制が目的なのが多いんじゃないかな。自分がよく行くスーパーにもスロープ下り際に似たようなバンプがあって、それが無いと(スロープ下りで加速したまま突っ込むと)恐らくその直後の急カーブが曲がり切れなくなる
— Hasty(NO##DATA) (@hasty_jp7) May 2, 2022
でもまあここまで車高下げてたらダサいよな、程よい低さでいいんや、べたづけってダサいもん
— (けんけん) (@kinokonootoko) May 1, 2022
馬が超えられない高さで良いとされた万里の長城の納得感…
— まおち (@BBBAWa2qTmbA3JM) May 1, 2022
車高を下げている為に、
車体の底を擦ってしまったり、マフラー等のパーツの破損が怖いでしょうからね(苦笑)私もこの手の車(高級車や改造車)についてはニワカですが、
車体を擦ったりマフラーが破損したら、
部品によってはパーツ代の費用が最低でも10万円～スタートだって言うのはよく聞きますね。— T K（変更前の名前はゼルと名乗ってましたw） (@Zeru41) May 1, 2022
