運送会社の方が値上げ交渉に来たんだけど値上げ根拠として1配送あたりの車両費燃料費人件費等かなり詳細な原価データを持参してきた。それを見たうちの部長が「人件費が入ってるのはおかしいでしょ。御社の社員の給料を何故うちが払うんだ。」とか言い出して運送業者の方とおれ2人でびっくりしてた。
— サシシ (@sashishi_EN) 2019年9月12日
その程度の常識もない人が部長に…
— 長谷川明生 (@aki0816) 2019年9月13日
と言うことは、その部長さんは無給で働いていらっしゃる、という事で良いでしょうか??
— Shintaro Tanabe??筋トレ×英語×会計 (@SHIN_NRFC) 2019年9月13日
もしくは全ての物流が無人で行われる時代から来た未来人か。
いずれにせよ、今の時代は生きていないですね。
心中お察しします??
— Shintaro Tanabe??筋トレ×英語×会計 (@SHIN_NRFC) 2019年9月13日
何卒説得してください！運送業界は法改正と人手不足と賃金低下で死に体です！物流が滞ると今の生活水準を維持できなくなります！
運送業界を助けてください！(運送業の端くれより)— 雅 (@Miyavidence) 2019年9月13日
色んな意見頂戴してまして楽しい限りなんですが、原価データの開示の必要性及び人件費のP/L上の分類(販管費か売上原価か)の話だけ補足。運送業は荷主が圧倒的に強く買い叩かれるため、国土交通省が原価計算を交渉材料として使用することを推奨してます。https://t.co/l2Hi5rJkJn
— サシシ (@sashishi_EN) 2019年9月13日
もちろんその中には人件費を売上原価として計算することになっております。
ちなみにうちの部長は取引先を搾取しようとしてるわけでも見下してるわけでもなく、単に原価計算の意味がわかってないだけです…— サシシ (@sashishi_EN) 2019年9月13日
