おい！バカマスコミ。
運転士が悪いみたいな見出し出すなよ。運転士になって1年1ヵ月だからなんなん？
それが悪いの？#京急#マスコミ pic.twitter.com/83FePEKWDn— 西ノ京まな (@KINTETSU_8920) 2019年9月5日
批判覚悟で書かせて頂きます。
これはテレ朝のスーパーJチャンネルで最後の方にアナウンサーが速報ですと流し
京急の運転士の方は運転士になって1年1ヵ月で車掌から運転士になったばっかりでしたと…
それではまた明日も?と締めていました。
明らか様に運転士が悪いような言い方、報道でした。
— 西ノ京まな (@KINTETSU_8920) 2019年9月5日
続き
ブレーキ間に合わなかったから運転士が悪いように印象付け、運転士の個人情報にも関わり兼ねない事を報じ番組を締める。
「運転士は車掌から運転士に1年1ヵ月となったばかりです。」
未熟者扱いですよね？電車はすぐに止まらないことを知らないのかな。
報道の自由とはなんなんでしょうか？
— 西ノ京まな (@KINTETSU_8920) 2019年9月5日
続き
こんな酷い報道の仕方ありますか？ちょっとは運転士大丈夫だったとか無いんですか？
あくまで運転士も被害者ですよ。
そういう感情もなければ運転士を速報として悪者扱い、悪者みたいに印象付ける報道。
見ていて不愉快でした。
これが報道というならテレビなんかいりませんよね！
— 西ノ京まな (@KINTETSU_8920) 2019年9月5日
皆様の意見ありがとうございます。
私が一番納得できないのは速報テロップ、運転士になって1年1ヵ月という表現です。
速報で流す意味は？
運転士になって1年1ヵ月って上から目線な言い方。
最後のニュースで捨てゼリフの言い方をして番組を終わらせるやり方です。さすがに失礼すぎだと思います。
— 西ノ京まな (@KINTETSU_8920) 2019年9月5日
FF外より失礼します。
神奈川新町付近は120km/h通過が当たり前のようなものなので、ブレーキの制動距離とスピードを考慮すると、当然止まれないし、経験年数関係なく快特の運転士に非はありませんし、悪く報じるのはマスゴミの悪知恵に過ぎないと思います。
トラックの運送会社の非も問うべきかと。— K.AOKI@ねるるん (@oytc0018) 2019年9月5日
車だったら運転年数と熟練の技術で停車したり回避行動を取って大事故を防ぎましたで話通じるかもしれないけど、鉄道の場合、どんなに制限速度を守って且つなんとか事故の被害を抑えようと停車頑張ったとしても無理なものは無理ベテランだろうが新人だろうが関係ない 人身事故と同じく急には止まれない
— とも?? (@tomousagi11) 2019年9月5日
1年1ヶ月しか乗務していないのに、乗客に1人の死者も出てないことは逆にすごいと思う
— ナガタ巡査部長(仮)@9/15瀬戸内海域進攻作戦治安警備 (@haruna20001221) 2019年9月5日
絶対に悪くないです。私は先頭車両に乗ってたいたんですがブレーキを踏んだのも分かりましたし、冷静な判断もあったから乗客に死者が出なかったと思います。
— もずく (@sacIbIKOIl1NEfq) 2019年9月5日
FF外から失礼します。
さすがにこのような表現されると同じ鉄道マンとして黙ってられませんね。
メディアが事実誤認や虚偽、誇張表現することで私たち鉄道マンがどれだけ苦労することになるか。— たのC-209 (@inlmilr46) 2019年9月5日
フォロー外からお邪魔します
新幹線保線作業員で保線車両を運転や責任者をしています
保線車両で120km/hを出す事はありませんが40km/hで急制動しても80mは必要です
保線車両も簡単には止まれません
新人・ベテランや上手い・下手は関係なく止まるのは出来ません
なので報道はおかしいです
— はくたか (@marron244) 2019年9月5日
そんな報道をする前に立入禁止区域での取材をするな、クソマスゴミ。って感じですね
— neko-run (@nekorun_03109) 2019年9月5日
